भारी औद्योगिक रेल ट्र्याक प्रयोग गरिएको रेल स्टिल रेलवे ट्र्याक र ट्र्याक सर्किटको मुख्य कम्पोनेन्ट Q275 20Mnk रेल स्टील
स्टिल रेलहरू सामान्यतया 30 फिट, 39 फिट, वा 60 फिटको मानक लम्बाइमा निर्मित हुन्छन्, यद्यपि लामो रेलहरू विशेष परियोजनाहरूको लागि पनि उत्पादन गर्न सकिन्छ।रेलवे ट्र्याकहरूमा प्रयोग हुने सबैभन्दा सामान्य प्रकारको स्टिल रेललाई फ्ल्याट-बोटम रेल भनेर चिनिन्छ, जसको समतल आधार र दुईवटा कोण पक्षहरू हुन्छन्।रेलको वजन, यसको "पाउन्डेज" भनेर चिनिन्छ, रेलवे लाइनको विशिष्ट आवश्यकताहरूमा निर्भर गर्दछ।
इस्पात रेलहरूको उत्पादन प्रक्रियामा धेरै चरणहरू समावेश छन्, जसमा:
- कच्चा मालको तयारी: स्टिल रेलहरूको उत्पादन कच्चा मालको छनोट र तयारीबाट सुरु हुन्छ, सामान्यतया उच्च-गुणस्तरको स्टिल बिलेटहरू।यी बिलेटहरू फलामको अयस्क र चूना ढुङ्गा र कोक जस्ता अन्य थपिएका वस्तुहरूबाट बनेका हुन्छन्, जसलाई ब्लास्ट फर्नेसमा पग्लिन्छ र पग्लिएको फलाम उत्पादन गरिन्छ।
- निरन्तर कास्टिङ: पग्लिएको फलामलाई लगातार कास्टिङ मेसिनमा स्थानान्तरण गरिन्छ, जहाँ यसलाई मोल्डमा खन्याइन्छ जसलाई बिलेट भनिन्छ।यी बिलेटहरू आकारमा सामान्यतया आयताकार हुन्छन् र रेल उत्पादन प्रक्रियाको लागि सुरूवात सामग्री प्रदान गर्दछ।
- तताउने र घुमाउने: बिलेटहरूलाई फर्नेसमा तापक्रममा पुन: तताइन्छ जसले तिनीहरूलाई सजिलै आकार र रोल गर्न अनुमति दिन्छ।त्यसपछि तिनीहरू रोलिङ मिलहरूको श्रृंखलाबाट पार गरिन्छ, जसले बिलेटहरूलाई इच्छित रेल प्रोफाइलमा आकार दिन ठूलो दबाब दिन्छ।रोलिङ प्रक्रियाले रोलिङ मिलहरू मार्फत बिलेटहरू बिस्तारै रेलहरूमा आकार दिन धेरै पुनरावृत्तिहरू समावेश गर्दछ।
- चिसो र काट्ने: रोलिङ प्रक्रिया पछि, रेलहरू चिसो हुन्छन् र आवश्यक लम्बाइमा काटिन्छन्।तिनीहरू सामान्यतया 30 फिट, 39 फिट वा 60 फिटको मानक लम्बाइमा काटिन्छन्, यद्यपि लामो रेलहरू पनि विशिष्ट परियोजनाहरूको लागि उत्पादन गर्न सकिन्छ।
- निरीक्षण र उपचार: समाप्त रेलहरूले उद्योग मापदण्ड र विशिष्टताहरू पूरा गरेको सुनिश्चित गर्न कडा निरीक्षणबाट गुज्रिन्छ।विभिन्न परीक्षणहरू, जस्तै आयामी मापन, रासायनिक विश्लेषण, र मेकानिकल परीक्षण, रेलहरूको गुणस्तर र अखण्डता प्रमाणित गर्न आयोजित गरिन्छ।कुनै पनि त्रुटि वा त्रुटिहरू पहिचान गरी ध्यान दिइन्छ।
- सतह उपचार: रेलहरूको स्थायित्व र जंग प्रतिरोध बढाउन, तिनीहरूले सतह उपचार प्रक्रियाहरू गुजर्न सक्छन्।यसमा जंग र क्षरण रोक्नको लागि सुरक्षात्मक कोटिंगहरू, जस्तै एन्टी-कोरोसन पेन्ट वा ग्याल्भेनाइजेशन लागू गर्न सकिन्छ, जसले गर्दा रेलहरूको आयु विस्तार हुन्छ।
- अन्तिम निरीक्षण र प्याकेजिङ: एकपटक रेलहरू उपचार गरिसकेपछि र अन्तिम निरीक्षण पास गरेपछि, तिनीहरू रेल निर्माण साइटहरूमा ढुवानीको लागि सावधानीपूर्वक प्याकेज गरिन्छ।प्याकेजिङ्ग ट्रान्जिटको समयमा कुनै पनि क्षतिबाट रेलहरू जोगाउन डिजाइन गरिएको हो।
विशेषताहरु
स्टील रेलहरू रेलवे ट्र्याकहरूको एक आवश्यक घटक हो र धेरै मुख्य विशेषताहरू छन्:
1. बल र स्थायित्व: स्टिल रेलहरू उच्च-गुणस्तरको स्टीलबाट बनाइन्छ, जसले तिनीहरूलाई उत्कृष्ट बल र स्थायित्व दिन्छ।तिनीहरू महत्त्वपूर्ण विकृति वा क्षति बिना भारी भार, निरन्तर प्रभावहरू, र चरम मौसम अवस्था सामना गर्न डिजाइन गरिएको हो।
2. उच्च भार वहन क्षमता: स्टिल रेलहरू रेल र तिनीहरूको कार्गोको वजनलाई समर्थन गर्न इन्जिनियर गरिएको छ।तिनीहरूले भारी भारहरू ह्यान्डल गर्न सक्छन् र वजनलाई समान रूपमा वितरण गर्न सक्छन्, ट्र्याक विफलता वा विकृतिको जोखिमलाई कम गर्दै।
3. पहिरन प्रतिरोध: स्टिल रेलहरूमा लगाउने र घर्षण गर्न उच्च प्रतिरोध छ।यो महत्त्वपूर्ण छ किनकि रेलहरू लगातार रेलहरूमा दौडिन्छन्, घर्षणको कारण र समयसँगै पहिरिन्छ।रेल उत्पादनमा प्रयोग हुने स्टिललाई विशेष रूपमा पहिरन प्रतिरोध गर्ने र लामो समयसम्म निरन्तर प्रयोगमा यसको आकार कायम राख्ने क्षमताको लागि छनोट गरिन्छ।
4. आयामी शुद्धता: स्टिल रेलहरू रेल जोइन्टहरू, क्रस टाइहरू, र फास्टनरहरू जस्ता अन्य रेल घटकहरूसँग अनुकूलता र सहज सञ्चालन सुनिश्चित गर्न कडा आयामी सहिष्णुताहरूमा निर्मित हुन्छन्।यसले ट्र्याकमा रेलहरूको निर्बाध आवागमनको लागि अनुमति दिन्छ र पटरीबाट उत्रने वा अवरोधहरूको जोखिम कम गर्दछ।
5. जंग प्रतिरोध: स्टिल रेलहरू प्रायः सुरक्षात्मक कोटिंग्सद्वारा उपचार गरिन्छ वा तिनीहरूको क्षय प्रतिरोध बढाउनको लागि ग्याल्भेनाइजेसनबाट गुज्रिन्छ।यो विशेष गरी उच्च आर्द्रता, संक्षारक वातावरण, वा पानीको जोखिम भएका क्षेत्रहरूमा महत्त्वपूर्ण छ, किनकि जंगले रेलहरूलाई कमजोर पार्न सक्छ र तिनीहरूको संरचनात्मक अखण्डतामा सम्झौता गर्न सक्छ।
6. दीर्घायु: स्टील रेलहरूको लामो सेवा जीवन छ, जसले रेल पूर्वाधारको समग्र लागत-प्रभावकारीतामा योगदान पुर्याउँछ।उचित मर्मतसम्भार र आवधिक निरीक्षणको साथ, इस्पात रेलहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक भन्दा पहिले धेरै दशकहरू सम्म रहन सक्छ।
7. मानकीकरण: अमेरिकी सोसाइटी फर टेस्टिङ एण्ड मटेरियल्स (ASTM) वा इन्टरनेशनल युनियन अफ रेलवेज (UIC) जस्ता संस्थाहरूले तोकेको उद्योग मापदण्ड र विनिर्देशहरू अनुसार स्टिल रेलहरू निर्माण गरिन्छ।यसले सुनिश्चित गर्दछ कि विभिन्न निर्माताहरूबाट स्टील रेलहरू सजिलैसँग आदानप्रदान गर्न सकिन्छ र अवस्थित रेल प्रणालीहरूमा एकीकृत गर्न सकिन्छ।
आवेदन
स्टिल रेलहरू मुख्यतया रेलवे ट्र्याकहरूको निर्माणको लागि प्रयोग गरिन्छ, जसले ट्रेनहरूलाई यात्रुहरू र सामानहरू कुशलतापूर्वक ढुवानी गर्न अनुमति दिन्छ।यद्यपि, तिनीहरूसँग धेरै अन्य अनुप्रयोगहरू छन्:
1. ट्राम र लाइट रेल प्रणालीहरू: स्टिल रेलहरू ट्राम र हल्का रेल प्रणालीहरूमा निर्दिष्ट मार्गमा सवारीका पाङ्ग्राहरू मार्गदर्शन गर्न प्रयोग गरिन्छ।यी प्रणालीहरू सामान्यतया सहरी क्षेत्रहरूमा पाइन्छ र शहरहरू र शहरहरू भित्र यातायात प्रदान गर्दछ।
2. औद्योगिक र खनन ट्र्याकहरू: इस्पात रेलहरू औद्योगिक सेटिङहरूमा प्रयोग गरिन्छ, जस्तै कारखाना वा खानी साइटहरू, भारी उपकरण र सामग्रीको ढुवानीलाई समर्थन गर्न।तिनीहरू प्रायः गोदामहरू वा यार्डहरू भित्र राखिन्छन्, विभिन्न कार्यस्थानहरू वा भण्डारण क्षेत्रहरू जडान गर्दै।
3. पोर्ट र टर्मिनल ट्र्याकहरू: स्टिल रेलहरू बन्दरगाह र टर्मिनलहरूमा कार्गोको आवागमनलाई सहज बनाउन प्रयोग गरिन्छ।जहाजहरू र कन्टेनरहरूको लोडिङ र अनलोडिङ सक्षम गर्न तिनीहरू डकहरूमा वा भण्डारण क्षेत्रहरूमा राखिएका छन्।
4. थिम पार्क र रोलर कोस्टरहरू: स्टिल रेलहरू रोलर कोस्टरहरू र अन्य मनोरञ्जन पार्क सवारीहरूको अभिन्न अंग हुन्।तिनीहरूले ट्र्याकको लागि संरचना र आधार प्रदान गर्दछ, सवारीहरूको सुरक्षा र सहज सञ्चालन सुनिश्चित गर्दै।
5. कन्वेयर प्रणालीहरू: स्टिल रेलहरू कन्वेयर प्रणालीहरूमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, जुन विभिन्न उद्योगहरूमा वस्तु वा सामग्रीहरू निश्चित मार्गमा ढुवानी गर्न प्रयोग गरिन्छ।तिनीहरूले कन्वेयर बेल्टहरू चलाउनको लागि बलियो र भरपर्दो ट्र्याक प्रदान गर्दछ।
6. अस्थायी ट्र्याकहरू: स्टिल रेलहरू निर्माण साइटहरूमा वा मर्मत परियोजनाहरूमा अस्थायी ट्र्याकहरूको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ।तिनीहरूले भारी मेसिनरी र उपकरणहरूको आवागमनको लागि अनुमति दिन्छ, अन्तर्निहित जमिनलाई क्षति नदिई कुशल सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ।
प्यारामिटरहरू
| ग्रेड | 700/900A/1100 |
| रेल उचाइ | 95mm वा ग्राहकको आवश्यकताहरू |
| तल्लो चौडाइ | 200mm वा ग्राहकको आवश्यकताहरू |
| वेब मोटाई | 60mm वा ग्राहकको आवश्यकताहरू |
| प्रयोग | रेलवे खनन, वास्तु सजावट, संरचनात्मक पाइप निर्माण, ग्यान्ट्री क्रेन, रेल |
| माध्यमिक वा होइन | गैर-माध्यमिक |
| सहिष्णुता | ±1% |
| डेलिभरी समय | 15-21 दिन |
| लम्बाइ | 10-12m वा ग्राहकको आवश्यकताहरू |
| भुक्तानी अवधि | T/T 30% निक्षेप |
विवरणहरू
1. तपाईंको मूल्यहरू के हो?
हाम्रो मूल्यहरु आपूर्ति र अन्य बजार कारकहरु मा निर्भर गर्दछ परिवर्तन को विषय हो।हामी तपाइँको कम्पनी सम्पर्क पछि एक अद्यावधिक मूल्य सूची पठाउनेछौं
हामीलाई थप जानकारीको लागि।
2. तपाईंसँग न्यूनतम अर्डर मात्रा छ?
हो, हामीलाई सबै अन्तर्राष्ट्रिय अर्डरहरू चलिरहेको न्यूनतम अर्डर मात्रा चाहिन्छ।यदि तपाइँ पुन: बेच्न खोज्दै हुनुहुन्छ तर धेरै सानो मात्रामा, हामी तपाइँलाई हाम्रो वेबसाइट जाँच गर्न सिफारिस गर्दछौं
3. के तपाइँ सान्दर्भिक कागजातहरू आपूर्ति गर्न सक्नुहुन्छ?
हो, हामी विश्लेषण / अनुरूपता को प्रमाणपत्र सहित धेरै कागजात प्रदान गर्न सक्छौं;बीमा;उत्पत्ति, र अन्य निर्यात कागजातहरू आवश्यक भएमा।
4. औसत नेतृत्व समय के हो?
नमूनाहरूको लागि, नेतृत्व समय लगभग 7 दिन हो।ठूलो उत्पादनको लागि, नेतृत्व समय जम्मा भुक्तानी प्राप्त गरेपछि 5-20 दिन हो।नेतृत्व समय प्रभावकारी हुन्छ जब
(1) हामीले तपाईंको जम्मा प्राप्त गरेका छौं, र (2) हामीसँग तपाईंको उत्पादनहरूको लागि तपाईंको अन्तिम स्वीकृति छ।यदि हाम्रो नेतृत्व समयले तपाइँको समय सीमा संग काम गर्दैन भने, कृपया तपाइँको बिक्री संग तपाइँको आवश्यकताहरु मा जानुहोस्।सबै अवस्थामा हामी तपाईंको आवश्यकताहरू समायोजन गर्ने प्रयास गर्नेछौं।धेरै जसो अवस्थामा हामी त्यसो गर्न सक्षम छौं।
5. तपाइँ कुन प्रकारको भुक्तानी विधिहरू स्वीकार गर्नुहुन्छ?
30% अग्रिम T/T द्वारा, 70% FOB मा शिपमेन्ट आधारभूत अघि हुनेछ;T/T द्वारा 30% अग्रिम, CIF मा BL आधारभूत को प्रतिलिपि विरुद्ध 70%।
-
राम्रो मूल्य 20mm बाक्लो D2 1.2379 K110 कार्बन Ste...
-
Astm A36 Q235 A992 / 50W A572 हट रोल्ड संरचना...
-
चीन स्टिल U प्रकार 400*100 400*125 400*170 100m...
-
चिनियाँ आपूर्तिकर्ता प्राइम मटेरियल कोल्ड रोल्ड जेड एस...
-
ASTM A36 A53 GB Q235 Q345 Equal L आकार कार्बन ...
-
राम्रो मूल्य फ्लैट बार मूल्य राम्रो संग हल्का इस्पात ...
